轨压传感器-济南紫晖-江铃轨压传感器

沃尔沃NOX氮氧传感器

P0011空调压缩机(开关型)控制驱动电路对电源正极短路

P0012空调压缩机(开关型)控制驱动电路对地短路

P0013空调开关来自CAN总线的空调开关信号不可信

P0014来自CAN总线的空调开关信号故障

P0015进气流量相关故障DPF再生模式下实际进气量低于新鲜空气设定量

P0016DPF再生模式下实际进气量高于新鲜空气设定量

P0017实际进气量低于新鲜空气设定量

P0018实际进气量高于新鲜空气设定量

P0019偏移速率超限（进气流量相关故障）

P001A空气加热相关故障OFF状态的加热测试压降过高(空气加热)

5WK97371NOX氮氧传感器22827993 NOX氮氧化物传感器

P001BOFF状态的加热测试压降过低(空气加热)

P001CON状态的加热测试压降过高(空气加热)

P001DON状态的加热测试压降过低(空气加热)

P001E进气加热控制开关常闭合(空气加热)

P001F用于空气加热测试用的进气温度传感故障

P0020用于空气加热测试用的进气温度传感器故障用于空气加热测试用的进气温度传感故障

P0021用于空气加热测试用的进气温度传感故障

P0022用于空气加热测试用的进气温度传感故障

P0023用于空气加热测试用的进气温度传感故障

P0024用于空气加热测试用的进气温度传感故障

原厂凯德斯尿素泵配件

八、两种不同情况的排空

1、系统正常的排空 – 关闭点火开关会触发一次系统排空。

2、系统不正常所导致的排空 -- 如果SCR系统有现行的故障ECM将停止尿素泵工作，但在停泵前会执行一次排空以清除内部残余的尿素。

-当出现故障码排空后，系统将在执行排空后将空气切断阀ASOV打开直至点火开关关闭。

-例如：当在计量喷射时，拔下喷射管将会导致混合是压力过低。此时F***238现行，系统排空后停泵，但停泵后为了冷却喷嘴系统会打开ASOV直至点火开关关闭

博世2.2尿素泵电机底部膜片

混合气压高--F***239，空气电磁阀机械不响应--F***271。

1、故障发生机理

a、预注阶段，江铃轨压传感器，空气电磁阀关闭，混合室压力高于设定值 (150Kpa)

b、尿素喷射阶段，混合室压力高于设定值 (500Kpa)

康明斯尿素温度传感器 康明斯尿素加热电磁阀 B0125280002A0， 3754110-X0100 PN5312975

L6200-1205352-02博世2.0尿素泵总成 沃尔沃尿素泵总成

2、可能原因

a、尿素喷嘴堵塞

b、喷射管内部阻力大或堵塞

c、混合室内部堵塞

d、空气电磁阀内部故障

3、排除方法

排除以上因素后，汕德卡轨压传感器，重新进行超越测试和空气电磁阀咔哒测试，故障码变为非现行

凯德斯尿素泵电机 尿素溶液泵 凯德斯尿素泵电机

工业气动快插接头：

防脱是由犬牙机构完成，多次插拔后，气管上会留下一圈磨损的痕迹，密封圈在防脱机构后，轨压传感器，如果气管磨损会导致密封露，对气管只有外径的要求。

车用气动快插接头中：

防脱是由一组带倒刺的抱爪完成，多次插拔后，气管上不会留下环形磨损痕迹，福田欧马可轨压传感器，密封圈在防脱机构后，由于没有严重磨损的风险，密封更可靠对气管的内外径都有要求（不能用PU软管）。

混合式压力传感器：

电源线为6号针脚 、接地线为1号针脚 、信号线为5号针脚：6-1之间电阻为1K；1-6之间电阻为0.87K；1-5之间电阻为0.05k；6-5之间电阻为0.94K；5-6之间电阻为0.83K。

DTS-380 A03M418 5307957康明斯原厂尿素液位传感器。

喷射计量阀：

内部1号为3号针脚（黑线） 内部2号为8号针脚（黑线）3-8之间电阻为12.7欧姆。

尿素液压力传感器：

电源线为6号针脚、接地线为1号针脚、信号线为4号针脚：6-1之间电阻为1K；1-6之间电阻为0.87K；1-4之间电阻为0.05k；6-4之间电阻为1.01K；4-6之间电阻为0.87K。

DTS-310 5293533， A040U659 康明斯国五尿素箱液位传感器

计量泵电机：

电源线为10号针脚（红线） 接地线为2号针脚（黑线） 第三项线为11号针脚

尿素温度传感器：

信号线为9号针脚（白线） 接地线为1号针脚（黑线），在温度为26度左右时电阻为8.6K，该传感器为负温度系数传感器，温度越高阻值越低。

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